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Vredo présente pour la saison 2021; le VT7138. Le nouveau moteur Scania V8 Stage5 avec un couple de plus de 3250 nm à 1350 tr / min fournit une puissance maximale de 710 CV. La construction compacte en combinaison avec des essieux directeurs rend la machine très maniable et très rapide dans les virages en fourrière. La combinaison de la marche en crabe et des essieux moteurs garantit que les machines peuvent entrer dans le champ tôt au printemps et, grâce au système télé gonflage des pneus en option, assurent un compactage minimal du sol.
Plus d'information 
VT7138
Le véhicule à 3 essieux, VT7138-3, dispose d'une cuve en polyester de 32 m3 (option FlexTank 32m3). Cela permet de vider un camion plein en une seule fois. L'unité pompe-filtre est positionnée devant la cabine, de sorte que le conducteur ait toujours une excellente vue depuis la cabine du chargement depuis la fosse, le conteneur ou le ravitailleur . Avec la pompe à lisier de 12 000 litres par minute en combinaison avec le bras d'aspiration de 10 pouces, la machine offre une capacité et une maniabilité maximales en toutes circonstances. L'attelage 3 points solide avec crochets CAT 3N ou 4N permet d’atteler tous les outils possibles du marché. Le relevage est en accord avec la mise en crabe.
Moteur
Le nouveau moteur Scania V8 Stage V fournit 710 ch et fournit ainsi une puissance suffisante pour les conditions de travail plus difficiles en terrain accidenté avec divers outils.
Répartition optimale du poids
VT7138-3 avec 32000 l. FlexTank
La machine est conçue pour une répartition optimale du poids entre le ou les essieux avant et arrière, de sorte que la pression des pneus la plus basse possible puisse être atteinte sur les 4 ou 6 roues. La cabine est placée très à l’avant de la machine pour une excellente visibilité, ce qui donne beaucoup d'espace pour une grande cuve et que les outils puissent être placés de manière optimale.
VVT700
Comme il n'y a pas de transmission appropriée disponible sur le marché, Vredo s'appuie sur sa transmission VVT700 auto-développée dans le VT7138. La transmission VVT700 dispose des toutes dernières techniques pour une traction maximale, un changement de vitesse en continu et la plus faible consommation de carburant du marché actuel. En combinant la polyvalence unique du principe hydrostatique avec la puissance élevée d'une transmission mécanique, Vredo dispose d'une transmission efficace et fonctionnelle avec 3 connexions de pompe hydraulique externes et une transmission intégrale avec blocage de différentiel.
Cuve
La cuve à lisier de 21 ou 32 m³ est entièrement équipé de tuyaux de 10 ”pour une résistance minimale dans les tuyaux. La cuve a été récemment conçu et est facile à vider en toutes circonstances grâce à une zone plus profonde au milieu du réservoir.
L'habitacle
L'habitacle spacieux est doté d'une suspension pneumatique tout autour et possède toutes les caractéristiques souhaitées par un lieu de travail moderne, telles que: climatisation automatique, siège Grammer Maximo Super-Comfort, écrans multifonctions, joystick ergonomique facile à utiliser. Toutes ces fonctionnalités rendent la journée de travail beaucoup plus agréable pour le conducteur et établissent ainsi une nouvelle norme en matière de confort du conducteur.
L‘agriculture de précision
Pour une application précise et exacte du liquide vous pouvez développer le VT7138 a souhait avec un système GPS, éventuellement en combinaison avec une coupure de section et l’application NIR. De cette façon, vous savez exactement combien et où vous avez fertilisé.
Unité de filtration de la pompe PF12000
Le filtre broyeur de l'unité pompe-filtre protège la pompe à lisier contre une usure excessive et empêche le colmatage, par exemple, des distributeurs. Comme le régime du moteur diesel s'adapte à la vitesse de la pompe à lisier pendant le chargement, la machine à une consommation de carburant optimale.
Mode eco
Vredo a développé un nouveau mode Eco pour le VT7138. Cela garantit que le régime moteur est adapté à la puissance requise. Cela permet d'économiser du carburant et grâce au couple élevé du moteur Scania, cette commande peut être appliquée de manière optimale
Bras de pompage 10"
La capacité de la pompe à lisier est utilisée de manière optimale avec le bras de pompage de 10 “, qui garantit un temps de chargement très rapide de la cuve . La tuyauterie, autant que possible en une seule pièce, assure un écoulement de lisier avec peu de résistance et donc une grande capacité. La construction avec une tuyauterie de 10 “assure également une grande capacité de déchargement, pour une utilisation optimale de la pompe à lisier de 12 m3 / min.
Logiciel
Pour une facilité d'utilisation optimale et pour atteindre une capacité maximale, Vredo a intégré dans le VT7138 diverses applications intelligentes progressives dans le logiciel.
Facilement accessible pour l’entretien quotidien
Diverses pièces, telles que les filtres à carburant, la jauge d‘huile, sont facilement accessibles pour l‘entretien
Réservoirs d’eau et outils
Grâce à un compartiment de rangement bien pensé, le conducteur a toujours accès à une réserve d‘eau de 20L et une boîte à outils..
Refroidisseur
L’hélice de ventilateur spécialement conçu et le grand groupe de refroidisseurs assurent un flux d'air et un refroidissement uniforme, optimal et silencieux. Grâce au conduit optimisé du ventilateur de refroidissement, la machine a peu de perte de puissance.
Plus d'information
VT7138
| Moteur | |
|---|---|
| Version | Scania DC16 V8, 16,4 litres, Stage 5 |
| Puissance | Vitesse de régime normal 1600 tpm, 522 kW / 710 CV |
| Couple max | 3320 Nm, 1400 rpm |
| Réservoir | Diesel 845 litres, AdBlue 69 litres |
| Transmission | |
|---|---|
| Version | Vredo VVT700 CVT/Vario |
| Vitesse marche avant | 0-20 km/u ou 0-50 km/u, en continu |
| Vitesse marche arrière | 0-17 km/u, en continu |
| Direction | All wheel drive, permanent avec blocage de différentiel |
| Essieux | |
|---|---|
| Version | Essieux directionnels OMSI |
| Blocage de différentiel transversal | Application possible en marche avant arrière |
| Pont avant à suspension | Hydraulique |
| Suspension de pont arrière | Pont non suspendu (2 essieux ) |
| Pont arrière à suspension | Essieux arrières avec balancier (3 essieux) |
| Direction | Direction 2 roues, direction 4 roues/marche en crabe gauche et droite |
| Freins | |
|---|---|
| Version | Knott |
| Frein de service | Freins à disque à bain d’huile |
| Frein parking | Frein à disque sec à ressort sur la sortie de la transmission vers l’essieu avant |
| Pneux | |
|---|---|
| Taille | 900/60 R42 CHO (standard) |
| Taille | 520/85 R42 + 380/90 R50 Pneus a récolte |
| Puissance hydraulique | SauerDanfoss |
|---|---|
| Load sensing, capacité max. & pression | 2x 170 l/min à 200 bar max. |
| Connexion hydraulique externe | 4 vérins double effet réglable en débit |
| Circuit fermé capacité max. | 267L/min @ 420 bar max (à partir de la série 2022) |
| Circuit fermé capacité max (Optionnel additionnel) | 227L/min @ 420 bar max |
| Capacity hydraulique réservoir d'huile | 120 litres |
| Equipement de levage | |
|---|---|
| Catégorie | CAT 3N, 4N |
| Hitch travel | 660mm, max hauteur1000 mm (900/60 R42 Pneus) |
| Capacité de levage | 75kN continu, max. 105 kN |
| Fonction | Control d'effort réglable en descente, en monté et en position flottante |
| Direction | Marche en crabe gauche et droite |
| Suspension | Suspension hydraulique une fois soulevée / Suspension par torsion pendant le travail sur le terrain |
| Opération Externe | Interrupteur on fender, left |
| Cabine | Claas |
|---|---|
| Suspension | Suspension pneumatique complet |
| Siège | Siège suspendu pneumatique Grammer Maximo Super Comfort / Siège passager |
| Climatisation | Climatronic |
| Miroir | Rétroviseurs électriques ajustables et chauffés, y compris rétroviseur de proximité |
| Operation | Console d’opération terminal montée sur le siège |
| Caméra & dispositif de surveillance en couleurs LCD et lecteur disque compact |
| Eclairage | |
|---|---|
| Feu trafic | Bi-LED |
| Feu sur cabine | 2x Xenon / 2x Halogen |
| Feu de travail | LED |
| Feu ambiant | 2x a cabine, 1x avant, Halogen |
| Equipment lisier | |
|---|---|
| Pompe à lobes rotatifs | 12 000 L/min Vogelsang |
| Filtre/broyeur | Vredo FT 6200 |
| Bras de pompage | 10”, bras de pompage télescopique (option) pivotant à 120 ° |
| Dosage | Commande dosage par écran tactile indépendants d’avancement DPA |
| Cuve | Cuve de lisier en polyester 21000 L (2 essieux) / Cuve de lisier en polyester 32000 L (3 essieux) / option: Cuve de lisier le “FlexTank” 25.000 L + 7.000L. |
| Dimensions machine | |
|---|---|
| Longueur intégrale 2-essieux | 9.268mm |
| Longueur intégrale 3-essieux | 11.674mm |
| Largeur intégrale | 3.000mm |
| Hauteur (pneus 1050) | 3.945mm |
| Garde au sol (pneus 1050) | 450mm |
| Empâtement (2-essieux) | 5.140mm |
| Empâtement (3-essieux) | 5.140mm + 2.410mm |
| Rayon de braquage (extérieur) 2-essieux | 14,85m |
| Rayon de braquage (extérieur) 3-essieux | 19,75m |
| * La société Vredo Dodewaard BV se réserve le droit de modifier sans préavis les spécifications et le design des produits décrits dans la présente brochure. |
Plus d'information 
Flex Tank 32000 Zs
En option,la machine peut être équipée du FlexTank, qui fournit un 25000 litres fixe + 7000L flexibles, de sorte que le réservoir standard peut être construit de façon plus étroite tout en conservant 32000 litres de capaciter. Avec ce FlexTank, la cuve , y compris le pendillard ou le pendillard à sabot , reste dans le gabarit de routier .
Systéme de Télégonflage
Le système de changement de pression des pneus fournit une faible pression au sol des pneus en combinaison avec la marche en crabe pour une pression au sol minimale dans le champ, améliorant ainsi la vie du sol reste intact et un rendement maximal des cultures est possible. Pour un usage routier, la pression des pneus peut être augmentée pour une usure minimale des pneus.
L'agriculture de précision GPS/NIR
Compte tenu de la demande croissante et les développements dans le domaine de l’agriculture de précision, un automoteur Vredo peut être équipé d’un système GPS et d’un capteur NIR. En combinaison avec un système GPS Trimble ou John Deere, vous pouvez choisir entre un capteur NIR Zunhammer ou un capteur NIR John Deere. Le capteur NIR mesure et enregistre les éléments nutritifs dans le lisier. En option, vous pourrez, selon vos besoins, exploiter ces informations en faisant une cartographie, mais aussi adapter l’épandage en fonction d’une cartographie de rendement obtenue lors de la récolte. Cela garantit une application et une utilisation optimales de vos effluents.
Pompe turbo bras de pompage PF12000
A turbofiller provides extra reload capacity up to 16 m3/min. The turbofiller increases the reload time and the slurry has an increased density. The turbine wheel results in the slurry expanding and foaming less. The turbofiller is hydraulic driven.
Bras d'aspiration extensible
Un bras d'ancrage télescopique de 10 "prolonge le bras d'aspiration standard d'un maximum de 1,6 mètre sur une longueur d'environ 7,2 m mesurée à partir de l'essieu avant à une hauteur de 4 mètres
Pneus de culture
Roues pour fertiliser les cultures existantes / maïs avec un inter rang de 75 cm.
Other options on request
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